EXOCET X-Wave 2014

Après le passage de la U surf de la version single à la version tri-fin, qui pour moi avait été une réelle avancée au niveau « wave riding », Exocet nous refait le même coup avec cette fois-ci la X Wave qui subit la même modification.

Les autres marques ayant joué le jeu du quad depuis 3 ans maintenant, car à la mode, Exocet est toujours resté campé sur ses bases, à savoir faire des flotteurs performants, polyvalents et surtout fait pour nos côtes.

Il n’y a qu’à voir aujourd’hui le nombre de planches tri-fin sur le marché.

Alors qu’en est-il de cette transformation ?

Conditions du test :

Lieu : Le Havre - Ste Adresse / Antifer

Vent : Nord 20-25 kt / SW 15-20 kt

Voile: Simmer Blacktip 4.7 et 5.3 / RRD The Four 5.0

Cotes: 2.31 m* 59 cm

Gabarit: 75kg

Présentation :

Ce shape est sortit en 2011. Je l’avais testé à l’époque (en 81 L) et me souviens d’une planche qui partait vite au planning et qui était très directionnelle. La prise de carre en surf était bonne, il y avait du grip,mais je pouvais lui reprocher un petit manque de radicalité quand on voulait resserrer la courbe. Cela dit c’est un programme de planche On shore.

Le même moule a été utilisé pour cette X wave que la version 2012, ce qui change est la configuration  d’ailerons. Elle est équipée d’ailerons latéraux en fibre (11 cm) et d’un aileron central (type Maui Ultra fin) de 23 cm.

Sa nouvelle déco est fraiche et bien sentie, ça donne vraiment un "coup de jeune" à cette planche.

Sur l’eau :

Testée dans différentes conditions de vagues et de vent, ce que je peux déjà dire c’est que les mensurations sont généreuses. On se sent de suite à l’aise avec une planche qui flotte parfaitement. Effectivement la largeur à l’arrière est assez importante ainsi que la largeur au maitre bau. L’impression de sécurité est sans cesse présente sans pour autant enlever les performances. Le départ au planning est immédiat, donc la recette marche toujours même avec trois ailerons, c’est assez impressionnant. La vitesse de croisière est bonne et les accélérations sont plus franches à mon goût. La carène est assez tendue, mais bien réglée cela ne tape pas.

Au niveau cap c’est toujours excellent, l’assiette est excellente, et la planche garde de la vitesse.

Mais dans les vagues me direz-vous ? C’est une planche typé onshore à la base donc je m’attends à un flotteur sur laquelle il faut vraiment appuyer pour pouvoir tourner et sa largeur à l’arrière pourrait me gêner. En fait pas du tout, car le rail mord bien, la prise de carre est facile et les virages s’enchainent sans perdre de vitesse. C’est très intéressant pour les petites conditions ou les conditions marginales. Premièrement testée avec la configuration d’ailerons d’origine, j’ai ensuite basculé sur un set d’ailerons Maui Ultra Fin plus petits pour voir jusqu’où elle me suivrait, car c’est une grosse planche pour mon gabarit. Et bien surprise, ça suit sans soucis et même ça envoie pas mal, car la planche est plus vive en prise de carre, en passage « rail to rail » et au final je retrouve un peu le comportement de la Usurf en un peu moins radicale tout de même.

Eh oui ! cette gamme de flotteur est plus polyvalente donc on ne pourra pas avoir la radicalité au surf d’un quad ou d’un twin.

Je crois l’avoir poussé dans quasiment 30kt en 4.7,et la « board » n’a jamais cabré. C’est l’avantage du multi fin, le vent pourra monter, le flotteur gardera son assiette. C’est TOP ! Pour être honnête et sans aucun parti pris, je m’attendais à un rafraichissement sans pour autant avoir une réelle évolution et bien Exocet me fait mentir.

Cette planche est plus aboutie, surtout dans le côté « Wave riding » et garde les qualités originelles que sont la vitesse, le départ planning et l’accessibilité. Une planche complète pour nos côtes avec du courant et des vents capricieux. Ceux qui chercheront du grip et surtout de la conduite en surf, partez plutôt sur un twin pour le côté skate et sur le quad pour le travail de courbe et de grip.

Cette X Wave m’aura surpris et vous pourrez la retrouver en magasin de 71 à 111 litres